Kas yra benamės srovės ir kaip jų atsikratyti?

Tiesiosios srovės - tai įkrautų dalelių krypties judėjimo rūšis, kurių atsiradimas įvyksta žemėje, kai ji veikia kaip laidininkas. Šis reiškinys lemia metalo, esančio dirvožemyje ar net tiesiog jį liečiant, sunaikinimą, kuris yra pagrindinis pavojus. Toliau bus išsamiai išnagrinėtas fizinis reiškinys, vadinamas pasklidusiomis srovėmis, šio reiškinio priežastys ir apsaugos nuo jo priemonės.

Priežastys

Šiuolaikinio gyvenimo neįmanoma įsivaizduoti be elektrifikuotų įrenginių. Energijos suvartojimas kasmet auga, todėl reikia pastatyti naujas transformatorių ir paskirstymo pastotes, kabelines ir oro linijas, išorinius kontaktinius tinklus elektriniams traukiniams ir kontaktinius bėgius metro. Kadangi pati žemė yra laidininkas, o visi šie objektai yra ant jo paviršiaus arba po juo, tarp jų atsiranda tam tikras ryšio tipas.

Elektros linijų poveikis

Kad atsirastų elektros srovė, būtinas potencialo skirtumas tarp dviejų laidininko taškų. Tas pats teiginys galioja ir pasklidusioms srovėms, išskyrus tai, kad žemė šiuo atveju veikia kaip laidininkas. Izoliuotoje neutralioje sistemoje potencialo skirtumą suteikia žemės kilpos. Jei neutralus laidininkas yra prijungtas prie žemės kilpos, jo paties pasipriešinimas, kai krūvis praeina per jį, sukels įtampos kritimą. Toks laidininkas yra žymimas PEN.

PEN laidininko pagrindas yra prijungtas prie transformatorinės pastotės įžeminimo grandinės. Prie vartotojo įėjimo jis prisijungia prie pastato atminties. Abu šie prisiminimai priešinguose laido galuose sukuria potencialo skirtumą, o tai, savo ruožtu, sukuria tarp jų srovę.

Panašus procesas stebimas pažeidus elektros linijų izoliaciją. Jei įvyksta žemės gedimas, žemė šioje srityje tampa šio potencialo nešėja. Didžioji šios rūšies žala yra taisoma automatiškai. Bet taip yra tuo atveju, jei yra didelis nutekėjimas. Mažoms vertybėms lokalizuoti ir neutralizuoti priežastį yra gana problematiška.

Pagrindinės šio nepageidaujamo reiškinio priežastys yra transporto priemonės, varomos elektra varoma jėga (išskyrus automobilius, naudojamus autonominiais elektros varikliais). Troleibusai prie elektros tinklo yra sujungti specialiais strypais, kurie yra sujungti su neutraliaisiais ir faziniais laidais ir yra pačioje transporto priemonėje. Todėl šios rūšies transportas nesukelia didelių pašalinių srovių.

Elektriniai traukiniai varomi šiek tiek kitu principu. Nulinis laidininkas yra prijungtas prie bėgių, o fazinis laidininkas yra sumontuotas virš takelių.Pantografų, esančių ant stogo ir tiesiogiai liečiančių maitinimo laidą, pagalba variklis tiekiamas elektra.

Įkrautų dalelių judėjimas

Šiems tinklams energiją tiekia traukos pastotės, kurios yra išdėstytos visame maršrute maždaug tokiu pačiu atstumu viena nuo kitos. Pagrindinė pasklidųjų srovių priežastis šioje sistemoje yra maršruto kreivė. Elektros krūvis eina mažiausio pasipriešinimo keliu. Atitinkamai, jei atsiranda galimybė „nupjauti kampus“, jis vaikščios ant žemės, o ne ant bėgių.

Žemiau esančiame vaizdo įraše išsamiai aprašyta, kas yra šis reiškinys ir kaip jis pasireiškia:

Poveikis metaliniams daiktams

Žemėje yra daug metalinių daiktų, tokių kaip: įvairios vamzdynų sistemos, šarvuotos kabelių linijos, gelžbetoniniai pastatų pamatai. Kadangi metalas yra geresnis laidininkas, palyginti su žeme, elektros srovė praeis pro jį, o ne per žemę. Įėjimo taškas vadinamas „katodo zona“. Išėjimo taškas yra „anodo zona“.

Korozijos atsiradimas

Atskirai norėčiau išnagrinėti korozijos procesus vandens vamzdžiuose. Požeminiame vandenyje yra daug tirpių medžiagų ir jis yra geras laidininkas. Pavyzdžiui, dujotiekyje, esančiame žemėje, elektrolizės metu susidaro korozija. Tai ypač ryšku anodo zonos srityje. Katodų zonoje esančios konstrukcijos yra mažiau destruktyvios.

Dėl nepaprastai destruktyvaus poveikio visiems minėtiems objektams klaidžiojančios srovės gali padaryti didelę ekonominę žalą.

Apsaugos būdai

Dažniausias būdas kovoti su šiuo reiškiniu yra įdiegti katodinę apsaugą. Norėdami tai padaryti, būtina pašalinti anodo zonos susidarymą ant saugomos konstrukcijos ir palikti tik katodą. Katodinės apsaugos stotis generuoja nuolatinę srovę, jungdama neigiamą polių prie metalinės konstrukcijos, kurią reikia apsaugoti, o teigiamąjį - prie vadinamųjų „aukos“ anodų, kurie užima didžiąją dalį destrukcinės jėgos. Taip pat saugomam objektui dedamos specialios apsauginės dangos, kurios neleidžia susidaryti korozijos sluoksniui.

VHC schema:

Šios schemos trūkumai:

  • vadinamasis „atstatymas“ - kai viršijamas apsauginis potencialas ir korozuojama apsaugota metalinė konstrukcija;
  • neteisingas apsaugos apskaičiavimas, kai šalia esančių metalinių daiktų atsiranda pagreitinta korozijos žala.

Deja, ši problema liečia ne tik pramonės objektus, bet ir paprastus žmones. Šildomame rankšluosčių bėgelyje, kaip ir visoje šildymo sistemoje, cirkuliuoja karštas vanduo, kuris yra puikus laidininkas (nebent, žinoma, jis nėra distiliuotas). Jei vamzdynai ir gretimi elementai, esantys gyvenamajame kambaryje, nėra tinkamai įžeminti, tada jie gali būti jautrūs nepageidaujamo potencialo atsiradimui ir atitinkamai rūdžių dėmėms jų paviršiuje. Tinkamas įžeminimas padės išvengti visų šių neigiamų padarinių, todėl šiandien šis apsaugos būdas nuo pasklidusių srovių bute ir privačiame name yra vienas efektyviausių.

Matavimo metodai

Klojant vamzdyną, pasklidusios srovės apskaičiuojamos matuojant potencialų skirtumą tarp dviejų žemės paviršiaus taškų, statmenų vienas kitam ir esant vienodam 100 m atstumui. Matavimai atliekami kiekvieną kilometrą.

Matavimo prietaisų tikslumo klasė turi būti ne mažesnė kaip 1,5, o jų pačių varža - 1 MΩ. Potencialų skirtumas tarp matavimo elektrodų neturi viršyti 10 mV. Laikui bėgant, vienas matavimas turėtų trukti mažiausiai 10 minučių, o rezultatas registruojamas kas 10 sekundžių.

Matavimai elektrinio transporto srityje turi būti atliekami esant didžiausiai apkrovai.Jei potencialus rodmenų skirtumas viršija 0,04 V, tai yra pasklidusių srovių buvimo ženklas.

Etaloninių elektrodų pora gali būti naudojama kaip matavimo prietaisai: nešiojamasis ir jungiamasis vario sulfatas. Be to, norint atlikti matavimus, jums reikės skaitmeninio multimetro, taip pat lankstaus izoliuoto laido, kurio ilgis turėtų būti bent 100 metrų.

Nepaisant mažų vertybių, šis reiškinys gali padaryti didelę žalą požeminėms (ir ne tik) komunikacijoms. Nukritusių srovių šaltiniai gali būti labai skirtingi. Todėl būtina imtis visų prevencinių priemonių šiam nepageidaujamam poveikiui pašalinti.

Galiausiai mes rekomenduojame žiūrėti naudingą vaizdo įrašą, kuriame aiškiai parodyta, kaip apsisaugoti nuo šio reiškinio:

Taigi mes ištyrėme pasklidusių srovių priežastis ir apsaugą nuo jų. Dabar jūs žinote, kas tai yra ir kaip atsikratyti šio reiškinio net namuose!

Tikrai nežinai:

(2 balsai)
Įkeliama ...

Pridėti komentarą